Gruta Nossa Senhora de Lourdes
Um local de muita devoção é a Gruta de Nossa Senhora de Lourdes. Poucas informações temos sobre sua origem. Segundo o depoimento de pessoas mais idosas, no final de década de 1920, houve um movimento para a construção de uma gruta, em homenagem à Nossa Senhora de Lourdes, liderado por três mulheres: Adelaide Crivelli, Ângela Sabadin e Virgínia Arroque. Elas percorreram a cidade para juntar fundos e procurar pessoas que se dispusessem a trabalhar de graça na construção. Posteriormente, Antônio Prado deu orientações para os trabalhos, sendo que Albino Assoni e Balduino Maccari e mais duas ou três pessoas trabalharam gratuitamente na construção da Gruta.
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Gruta Nossa Senhora de Lourdes
Gruta Nossa Senhora de Lourdes
Gruta Nossa Senhora de Lourdes
Gruta Nossa Senhora de Lourdes
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(054) 3444-1166
Rua da Gruta
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Atrativos
Em Gramado
Museu Medieval - Brasões e Cutelaria em Geral.
A volta ao período medieval é a principal característica desse atrativo turístico, onde o visitante encontrará brasões, cutelarias (facas), armas, espadas, elmos (armaduras), machados, mapas e pinturas medievais. Horário de funcionamento: Alta t.
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Atrativos
Em Gramado
Museu do Perfume - Fragram.
Fábrica, Loja e Museu. Produz deo-colônias corporais, odorizantes de ambientes e alguns cosméticos na linha de maquiagem, além de ser o primeiro museu da perfumaria do Brasil. Possui uma exposição de cerca de 450 frascos de clássicos da perfumaria mund.
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Atrativos
Em Nova Roma do Sul
Ponte de Ferro - Rio das Antas.
Segundo o ferreiro Eliseu Menin, empreiteiro de obras de obras da ponte, as obras foram iniciadas em 29.11.1928 durante o governo Getúlio Vargas, então presidente de Estado. O engenheiro da obra o Dr. Heitor Mazzini, que residia em Garibaldi. O fiscal Orestes Banalli. Eliseu Menin era .
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Atrativos
Em Nova Prata
Museu Municipal Domingos Battistel.
O Museu Municipal Domingos Battistel foi construído por volta de 1924, abrigando inicialmente um colégio. Em 1921, passou a sediar a Sub-Delegacia e os porões do prédio foram equipados com grades de ferro e transformados em cadeia. Em 1930 é transformado .
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